今(jin)年(nian)(nian)以(yi)來(lai)，TDI一直是處于震蕩下跌(die)(die)的(de)(de)(de)(de)情況。進入8月以(yi)來(lai)，TDI一直緩慢陰(yin)跌(die)(die)，至今(jin)短(duan)短(duan)兩個月跌(die)(die)幅已經(jing)達到22%。相比(bi)于往年(nian)(nian)金九(jiu)銀十蒸蒸日上(shang)的(de)(de)(de)(de)繁榮景象，今(jin)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)TDI從價(jia)格表現(xian)、需求方面、交投(tou)活(huo)躍度等(deng)來(lai)看都(dou)讓人心涼，不(bu)得不(bu)讓人感(gan)嘆，今(jin)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)TDI金九(jiu)不(bu)再，小編分析主要有以(yi)下幾個方面的(de)(de)(de)(de)原因。

首先，供應面寬松(song)，貿易商放量低(di)價走貨(huo)。

國(guo)內(nei)供(gong)應方面，國(guo)內(nei)裝置近兩(liang)個月(yue)雖都有(you)檢修(xiu)計劃，但由(you)于(yu)7月(yue)份(fen)對后市預期(qi)樂觀，廠(chang)家及貿(mao)易商(shang)都有(you)大量囤積(ji)TDI，所(suo)以雖然有(you)檢修(xiu)，可是由(you)于(yu)下游需求情況不是很好，TDI庫存仍然偏高，供(gong)應出(chu)現(xian)階段性過(guo)剩(sheng)，現(xian)貨庫存消化緩慢，出(chu)貨壓(ya)力不減(jian)。

近兩個月(yue)(yue)(yue)，進口(kou)貨(huo)源(yuan)絕對是市場上的(de)主角。在(zai)7月(yue)(yue)(yue)下(xia)旬，貿(mao)(mao)易(yi)商(shang)(shang)(shang)對后市存樂觀心態，由于當時國內TDI價格高企，國外進口(kou)貨(huo)源(yuan)價格較低，一些商(shang)(shang)(shang)機敏(min)銳的(de)貿(mao)(mao)易(yi)商(shang)(shang)(shang)開始預訂進口(kou)貨(huo)源(yuan)，希望在(zai)不(bu)久后到來的(de)銷售(shou)旺季能有(you)不(bu)錯(cuo)的(de)獲利，一些貿(mao)(mao)易(yi)商(shang)(shang)(shang)聞(wen)風也紛紛效仿，進口(kou)貨(huo)源(yuan)在(zai)8月(yue)(yue)(yue)至9月(yue)(yue)(yue)陸(lu)續到港(gang)，使(shi)得國內貿(mao)(mao)易(yi)商(shang)(shang)(shang)大量(liang)持有(you)進口(kou)貨(huo)源(yuan)，但8月(yue)(yue)(yue)下(xia)游(you)需求跟(gen)進不(bu)足，使(shi)得大量(liang)持有(you)進口(kou)貨(huo)源(yuan)的(de)貿(mao)(mao)易(yi)商(shang)(shang)(shang)不(bu)得不(bu)忍(ren)痛低價拋售(shou)貨(huo)源(yuan)，TDI開啟無(wu)量(liang)空跌。

出(chu)口方面，中(zhong)美(mei)貿易(yi)戰不斷升級，去年(nian)美(mei)國(guo)(guo)是我國(guo)(guo)第(di)一大(da)出(chu)口大(da)戶，今(jin)年(nian)的貿易(yi)戰導致(zhi)出(chu)口量銳減。同時印度反傾銷&聯合稅(shui)收總局（DGAD）宣布(bu)對進(jin)口自中(zhong)日韓三國(guo)(guo)的TDI征收5年(nian)的反傾銷稅(shui)，進(jin)口自中(zhong)國(guo)(guo)的TDI將面臨(lin)0.26美(mei)元/千克的反傾銷稅(shui)，這將導致(zhi)國(guo)(guo)內外原本流(liu)出(chu)到印度的產品會(hui)部分(fen)(fen)分(fen)(fen)流(liu)到中(zhong)國(guo)(guo)，使得今(jin)年(nian)大(da)環境供應(ying)面寬松。

其次，下游需求清(qing)淡，TDI行(xing)情遇冷。

TDI主要用于生產軟質聚氨酯泡沫(mo)和聚氨酯彈性體、涂(tu)料以及膠黏劑(ji)，主要應用于汽(qi)車工業(ye)及家具海綿行業(ye)。

根據中國汽車工(gong)業協會(hui)發布的數據顯(xian)示(shi)，今年7、8月份，國內汽車產(chan)銷量(liang)同比及環比均有不同程度(du)的下滑，汽車需求(qiu)增長在(zai)逐步放緩(huan)，對TDI的需求(qiu)也難以放量(liang)。

不(bu)僅是(shi)汽車(che)，涂料(liao)行業近期也表現低(di)迷。今年，涂料(liao)行業面臨(lin)更加嚴厲(li)的環保督察(cha)，開工低(di)位(wei)成為眾(zhong)多小(xiao)企(qi)業的寫照(zhao)，對TDI的需求支撐不(bu)足。

最重要的(de)是下游海綿(mian)行業，受(shou)環保檢查的(de)原因，一(yi)些下游海綿(mian)工廠關(guan)停，同時(shi)中美貿(mao)(mao)易(yi)戰的(de)影(ying)響(xiang)(xiang)已經顯現，家具及床墊受(shou)影(ying)響(xiang)(xiang)較(jiao)為嚴重，廣東部(bu)分(fen)外貿(mao)(mao)海綿(mian)及家具生(sheng)產商反饋，外貿(mao)(mao)海綿(mian)生(sheng)產進入9月份后明顯縮量，加之前期(qi)臺風“山(shan)竹(zhu)”影(ying)響(xiang)(xiang)，華南(nan)部(bu)分(fen)海綿(mian)廠家開(kai)工率受(shou)到不同程度的(de)影(ying)響(xiang)(xiang)，多(duo)種因素輪(lun)番造(zao)成近兩個月對TDI的(de)需求(qiu)疲軟。

綜(zong)上所述(shu)，隨著(zhu)價格下滑(hua)，已接近(jin)貿易(yi)商(shang)拿貨(huo)(huo)成本，貿易(yi)商(shang)挺價意愿強烈，價格下調的(de)(de)空(kong)間有限(xian)。此外，原料甲苯行情(qing)(qing)目前處于高位，在成本面上對TDI形成支撐。再者國(guo)內主(zhu)要生產(chan)廠(chang)家近(jin)期都有檢修或限(xian)產(chan)計劃，市場上現(xian)貨(huo)(huo)進一步(bu)收緊。下游(you)在近(jin)兩(liang)個月的(de)(de)下跌行情(qing)(qing)下，庫存(cun)已經消耗至低(di)位，也存(cun)剛需(xu)補(bu)貨(huo)(huo)的(de)(de)預(yu)期。所以十月份或存(cun)一小波上漲態(tai)勢。

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